Pad Brek

Pad Brek

Butir-butir
Apabila anda brek, kereta berhenti berkat pad brek. Cakera perak di dalam roda ialah cakera brek, dan pad brek diapit pada kedua-dua belahnya. Apabila anda membrek, kedua-dua pad brek diikat rapat pada cakera brek, menggunakan geseran untuk mengurangkan kelajuan putaran roda. Pad brek, juga dikenali sebagai pelapik brek atau pad geseran, adalah perkara yang sama; ia adalah alat ganti yang boleh digunakan untuk kereta, seperti minyak enjin dan tayar, dan mesti diganti selepas jarak tempuh tertentu. Tiada pad brek tahan lama.
Pengkelasan produk
Bahagian Setem Logam Ketepatan
Share to
Hantar pertanyaan
Description/kawalan
Parameter teknikal

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar dan pembekal pad brek terkemuka di China. Sila berasa bebas untuk membeli pad brek murah buatan China di sini dari kilang kami. Semua produk tersuai adalah dengan kualiti yang tinggi dan harga yang rendah.

 

Prinsip Kerja Teras: Apabila anda menekan pedal brek, bendalir brek menolak omboh caliper untuk memampatkan pad brek. Pad geseran pada kedua-dua sisi mengapit cakera brek berputar, menggunakan geseran untuk menghentikan putaran roda. Geseran berterusan semasa memandu secara beransur-ansur melemahkan lapisan geseran, dan apabila ia haus sehingga ketebalan maksimumnya, ia mesti diganti dengan segera.

 

Ramai orang terlepas pandang aksesori kecil yang disebut sebelum ini: penahan pad brek.Pad brek yang paling-harga rendah di pasaran hanya disertakan dengan dua pad geseran dan tidak termasuk set penahan lengkap. Selepas 3-5 tahun penggunaan, pad brek yang dikeluarkan daripada kenderaan asal akan mengalami kelesuan kenyal, ubah bentuk dan kakisan. Meneruskan penggunaan semula bahagian lama ini hampir pasti akan mengakibatkan getaran brek dan bunyi yang tidak normal. Setiap pasangan pad brek kami didatangkan secara standard dengan set perkakasan lengkap: pegas penahan, pad keluli redaman dan peredam bunyi, pelincir pin panduan, dan penutup habuk, semuanya digalvani secara individu untuk pencegahan karat. Ramai pemilik kereta tertanya-tanya mengapa pad brek mereka masih bising selepas diganti; puncanya ialah mereka terlupa untuk menggantikan spring penahan, yang berharga beberapa sen, bukan masalah dengan pad brek itu sendiri.

 

Komposisi Struktur Lengkap:

Lapisan Geseran: Lapisan luar bahan geseran-tahan haus, bersentuhan langsung dengan cakera brek, komponen penggunaan-utama haus;

Plat Sandaran Keluli: Plat asas logam, menyokong lapisan geseran, dipasang pada omboh angkup;

Redaman dan Bunyi-Pad Redaman: Melekat pada bahagian belakang plat penyandar keluli, menimpan getaran dan menghilangkan bunyi brek;

Kit Aksesori: Spring penahan pad brek, penutup habuk pin panduan, bunyi-spring pelembab, pelincir;

 

Pakai Pad Amaran: Sentuhan pengesan logam; apabila dipakai pada ketebalan yang kritikal, ia akan mengikis cakera brek dan mengeluarkan bunyi amaran yang tajam. Mengenai jangka hayat dan selang penggantian, tidak perlu menghafal parameter yang rumit. Secara umumnya, standardnya ialah: separa-pad brek logam hendaklah diganti setiap 40,000-60,000 kilometer dalam pemanduan bandar biasa, manakala pad brek seramik perlu diganti setiap 60,000-80,000 kilometer. Gantikan pad brek dengan segera jika anda melihat mana-mana daripada empat tanda berikut: 1. Bunyi mengikis logam apabila menekan brek perlahan; 2. Pedal brek menjadi lembut, memerlukan tekanan yang lebih dalam untuk daya brek; 3. Getaran stereng yang ketara semasa brek berkelajuan tinggi; 4. Memeriksa pad brek dalam secara visual, ketebalan bahan geseran adalah kurang daripada ketebalan syiling. Juga, sila ingat bahawa pad brek mesti diganti secara berpasangan, satu pada setiap sisi, bukan hanya satu. Jika tidak, kereta akan menarik ke satu sisi semasa membrek, menjadikannya sangat terdedah kepada terbabas dalam cuaca hujan.

 

Kriteria Penggantian:

 

Baki ketebalan lapisan geseran Kurang daripada atau sama dengan 3mm: Penggantian mandatori;

Bunyi brek yang tidak normal yang kerap, brek lembut, jarak brek yang jauh lebih jauh;

Lampu amaran pad brek terus bergesel pada permukaan cakera, mengeluarkan bunyi geseran logam yang keras;

Keretakan, serpihan, pengelupasan atau kehausan lapisan geseran yang tidak sekata.

 

Peringatan mesra:

1, pad brek baru mesti dipecahkan selepas dipasang. Elakkan brek mengejut untuk 300 kilometer pertama. Kurangkan kelajuan secara beransur-ansur pada 60km/j dengan menekan brek sedikit untuk membenarkan pad geseran dan cakera brek melekat sepenuhnya;

2,semasa menggantikan, bersihkan sebarang karat dari dalam angkup dan sapukan gris kalis suhu tinggi-istimewa. Jangan gunakan gris biasa, kerana ia akan cair dan menjadi tidak berkesan pada suhu tinggi;

3, sebarang ubah bentuk penahan brek, tidak kira betapa kecilnya, mesti diganti dengan segera. Jangan luruskan dan guna semula.

 

 

Cool tags: pad brek, China pad brek pengeluar, pembekal, kilang, Bahagian Setem Aluminium, Bahagian Setem Automotif, Klip Pad Brek, Klip Penahan Pad Brek, Bahagian Setem Perkakasan, Bahagian Setem Ketepatan

Hantar pertanyaan
Hubungi kamiBelum jumpa produk yang anda cari?

Sila hubungi kami untuk membantu anda menyesuaikan penyelesaian.

Hubungi sekarang!